發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組行業(yè)信息
沈陽發(fā)電機(jī)——發(fā)電機(jī)逆功率的幾個(gè)問題
沈陽發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)又稱功率方向保護(hù)。一般而言，發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線，但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因，發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的保護(hù)動(dòng)作，或動(dòng)作于發(fā)信號或動(dòng)作于跳閘。
12月30日 更新
沈陽發(fā)電機(jī)銷售發(fā)電機(jī)發(fā)生故障維修方法
沈陽發(fā)電機(jī)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將發(fā)電機(jī)接通信號發(fā)送至發(fā)電機(jī)以打開調(diào)節(jié)器。
12月29日 更新
沈陽發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？
沈陽發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)分為柴油機(jī)保護(hù)系統(tǒng)有高水溫、低油壓和超速保護(hù) ，有的還有冷卻水中斷、油高溫、燃油油面低，并列機(jī)組逆功率保護(hù)等。
12月25日 更新
沈陽發(fā)電機(jī)銷售進(jìn)口發(fā)電機(jī)組與國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的區(qū)別
沈陽發(fā)電機(jī)銷售進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的噪音：柴油發(fā)電機(jī)組的噪音：進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組比國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的噪音低很多的原因.其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。
12月23日 更新沈陽發(fā)電機(jī)銷售大型柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)都有哪些
沈陽發(fā)電機(jī)銷售大型柴油發(fā)電機(jī)組是指功率比較大的柴油發(fā)電機(jī)組，例如400千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組等，因?yàn)楦鶕?jù)使用要求的不同不管哪種情況一旦出現(xiàn)問題有可能光排查就得花很長時(shí)間才能找到問題的所在。
12月22日 更新
沈陽發(fā)電機(jī)銷售柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的組成部分
沈陽發(fā)電機(jī)銷售發(fā)電機(jī)是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向用電設(shè)備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機(jī)都是交流發(fā)電機(jī)，相對于早期的直流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。
12月21日 更新
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤使用方法
柴油發(fā)電機(jī):是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。那么柴油發(fā)電機(jī)組的使用誤區(qū)都有哪些呢？
09月16日 更新
內(nèi)蒙柴油發(fā)電機(jī)中機(jī)油散熱的處理
伴隨著科技進(jìn)步的持續(xù)發(fā)展和一些新技術(shù)應(yīng)用和新崗位職責(zé)的運(yùn)用，內(nèi)蒙柴油發(fā)電機(jī)組已從手動(dòng)式起動(dòng)和手動(dòng)式正常機(jī)組轉(zhuǎn)為自動(dòng)化技術(shù)（自動(dòng)啟動(dòng)、無人化起動(dòng)和重新啟動(dòng)）遙感技術(shù)、遙感技術(shù)、低排污、低噪音，考慮自動(dòng)化技術(shù)的必須。
09月12日 更新
內(nèi)蒙發(fā)電機(jī)廠家分享柴油發(fā)電機(jī)組夏季保養(yǎng)注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組作為國內(nèi)同行業(yè)中的老大，在設(shè)計(jì)之初柴油發(fā)電機(jī)組便是以高質(zhì)量為準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念，相對比同功率的柴油發(fā)電機(jī)組，濰柴發(fā)電機(jī)組的實(shí)用功率更強(qiáng)，在高原地區(qū)以及惡劣環(huán)境中運(yùn)行表現(xiàn)良好。
09月11日 更新
柴油發(fā)電機(jī)中機(jī)油散熱的處理
柴油發(fā)電機(jī)在我們的生活中是十分常見的一種備用電源，而柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候常見的問題就是機(jī)器發(fā)熱。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱的情況會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞或者無法,正常的使用，因此需要對柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油進(jìn)行散熱的處理。
09月02日 更新西瑪直流電機(jī)絕緣測試
、測量直流電機(jī)各繞組的絕緣電阻，應(yīng)使用1000V兆歐表，測得的絕緣電阻值一般不應(yīng)低于0.5MΩ，
07月04日 更新不同功率柴油發(fā)電機(jī)組耗油量
不同功率柴油發(fā)電機(jī)組耗油量，小編給的大家詳細(xì)的例舉出來，希望對大家有所幫助。
06月29日 更新發(fā)電機(jī)組排氣冒灰煙的故障問題
? 排氣冒淡灰色煙，柴油機(jī)工作還算正常，但煙霧顏色加重呈灰色或接近于玄色就不正常了，除了上述排煙玄色的原因外，
06月16日 更新購買柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組注意事項(xiàng):
溫馨提示:建議使用支付寶付款,安全又經(jīng)濟(jì)!如果沒有支付寶,也可以直接打款,具體帳號,
06月13日 更新內(nèi)蒙古天發(fā)分享內(nèi)燃機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別
在燃?xì)夥植际巾?xiàng)目里，我們說到發(fā)電機(jī)組，會聽到各種各樣的名稱，包括但不限于燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等等。燃?xì)鈾C(jī)，寬泛一點(diǎn)來說，
06月02日 更新柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電一小時(shí)耗油量多少
柴油發(fā)電機(jī)用油量的多少是直接和發(fā)電機(jī)組的功率是多少了有直接關(guān)系！并不是所有的上柴發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣。
06月02日 更新
遇到發(fā)電機(jī)組無法停機(jī)的缺陷時(shí)該怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)結(jié)束后需求進(jìn)行停機(jī)，但有時(shí)分因?yàn)殚L時(shí)間的運(yùn)行，某個(gè)關(guān)鍵部位呈現(xiàn)了問題，導(dǎo)致機(jī)組無法停機(jī)，這時(shí)我們該怎么辦呢？今天專業(yè)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組小編就給我們總結(jié)幾個(gè)會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法停機(jī)的原因以及對應(yīng)的處理辦法。
05月28日 更新
柴油發(fā)電機(jī)廠家淺談發(fā)電機(jī)組退磁系統(tǒng)配置產(chǎn)生的影響
今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家來給大家分享一下發(fā)電機(jī)組退磁給系統(tǒng)配置產(chǎn)生的影響都有哪些。
05月25日 更新
內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)廠家分享300千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)能訣竅
柴油發(fā)電機(jī)節(jié)能訣竅有哪些？相信這是許多柴油發(fā)電機(jī)用戶都想知道的一個(gè)問題，今天內(nèi)蒙古柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家總結(jié)歸納為如下幾方面：
05月25日 更新
快速分辨柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生異常聲響的原因及排除方法
柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在，在第一時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢？下面內(nèi)蒙古柴油發(fā)電機(jī)廠家就為您講解我們在日常使用中柴油機(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。
05月23日 更新