昆明清污機廠家介紹，水電站清污機是水電站運行中攔污柵、攔污浮排等堆積垃圾、漂浮物清理關(guān)鍵設(shè)備，清污機清污能力、設(shè)備運行可靠性，在雜物較多、水質(zhì)較差的水電顯得尤為重要。
水電站攔污柵的清污機特點
（一）水電站攔污柵的作用是阻攔水流所挾帶的沉木、樹枝及其其他固體雜物，使他們不能進入引水道內(nèi)以保證水輪機設(shè)備不受損壞。如果水中大型污物太多就容易發(fā)生攔污柵堵塞，導(dǎo)致發(fā)電水頭降低或使攔污柵遭到損毀。如果緊靠人工來清理攔污柵前的雜物，對水電廠來說（尤其大中型電廠）只能是杯水車薪，無法高效快速的清除垃圾如果遇到洪水期和北方的冰峰期大量污物驟然而至?xí)r，人工清理就不現(xiàn)實湊效。提柵清理可以徹底清除貼附在柵面上的污物，但最大的缺失是需要停機進行這樣會影響機組的正常發(fā)電。于是，攔污柵的清理機械也隨此而生俗稱清污機其可以節(jié)省大量人工，又能在機組不停發(fā)的情況下進行，是一種較好的清理方法。目前水電站清污機主要有耙斗式清污機（又分半封閉式耙斗、開敞式耙斗耙斗、待產(chǎn)抓斗式三種）、齒耙式清污機，但這兩種機型局限性比較大，很難兼顧水電站特殊技術(shù)和工況要求的方方面面，設(shè)計上往往只能照顧到突出的一方面或兩方面。水電站大多選耙斗式為主。
（二）耙斗式清污機由牽引臺車和耙斗兩部分組成。牽引臺車包括臺車車架和行走車輪。臺車架為梁系結(jié)構(gòu)，行走車輪對稱分布在臺車架四角。行車車輪寬度略大于兩根柵條凈距的和。臺車和耙斗鉸接，并由起重機鋼絲繩操縱，行走車輪在柵面上或在柵面上專門設(shè)置的導(dǎo)槽內(nèi)行走。耙斗靠自重或者機械壓力沉入水中，水流壓力使耙斗貼近柵面。相對均衡的照顧到多方面的技術(shù)和工況要求，近年來以增力耙斗式和浮動加壓耙斗式為水電站清污機的主選機型，設(shè)計上和使用上各種難題都比較容易解決。