大家知道，運行中的云南變壓器鐵心必須有一點接地，如兩點或多點接地就屬于故障。當運行中的變壓器發(fā)生兩點或多點接地故障時，就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。那么造成變壓器鐵芯多點接地故障的原因有哪些呢？
穿心螺栓的螺孔如開得不正，穿螺栓時鐵心硅鋼片受外力作用，外邊的硅鋼片會向外膨脹，并進入套座內(nèi)與套管相接，造成鐵心多點接地。
夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格，組裝套座后歪斜，進入夾件槽鋼孔內(nèi)，與鐵心凸起的邊片相接，引起鐵心多點接地。
云南變壓器油箱與鐵心有定位釘時，在變壓器投入運行前必須把上部定位釘?shù)纳w板翻過來，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運就會發(fā)生鐵心多點接地。
上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強鐵相碰，也會引起鐵心多點接地故障。下軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰也可能造成鐵心多點接地。
以上幾點是云南變壓器廠家介紹 的鐵心多點接地的原因。另外，因某些零件脫落，某些小間隙進入焊渣或小線頭等，也能夠造成多點接地。當發(fā)生鐵心多點接地后，值班員應(yīng)立即采集瓦斯氣體以及油樣進行檢查。