省政府今年1月出臺意見,要求全省今年新增公共停車泊位2.2萬個,廈門的任務(wù)是4000個。省政府已把各地公共停車設(shè)施建設(shè)確定為“立項掛牌辦理”任務(wù),進行重點督查。
為什么北京在全國城市中有最高的機動車保有量,卻沒有大范圍出現(xiàn)停車費“一放就亂”的現(xiàn)象?北京用市場化手段有效穩(wěn)定停車價格的做法在何種程度上能夠被廣州所借鑒?這些問題,無疑是廣州車主最為關(guān)心的。
2016年清明將至,從本周末開始,前往各殯儀館、墓區(qū)的祭掃市民增多。對此,交管部門根據(jù)往年清明祭掃期間交通出行的情況,結(jié)合今年道路實際狀況提示市民出行以及停車指南。
當(dāng)?shù)缆窊矶峦\囋絹碓诫y的困境發(fā)生,解決的方式就是要將外部性內(nèi)部化,不擁有停車位不能購車。這是體現(xiàn)產(chǎn)權(quán)和效益的良性機制。
大城市的土地資源總是那么珍貴,如何能更有效地利用好有限的空間是城市設(shè)計師們永遠的課題,這個道理換到圖書館這種小區(qū)域道理也一樣。德國公司Lödige 就為丹麥一個圖書館的地下停車場開發(fā)了一個智能停車系統(tǒng),充分地利用好每寸空間,貓妹看完也是驚呆了!
如何增加小區(qū)停車位、緩解小區(qū)停車難問題,成為市民關(guān)注的焦點。目前,不少老舊小區(qū)都存在停車位少,或停車位不規(guī)范等問題,而將綠地改造成停車位,也成了諸多老舊小區(qū)改造的趨勢。在我縣,華山花園小區(qū)通過綠化改造擴大停車位,成為老舊小區(qū)改造中的成功典型。
“停車難”問題實質(zhì)上是經(jīng)濟學(xué)中的供需問題,她表示,目前我國總的趨勢是車輛數(shù)量多,停車泊位不足,故應(yīng)大力建設(shè)停車設(shè)施。但為了避免出現(xiàn)部分停車設(shè)施閑置的情況,應(yīng)針對各個城市的具體情況進行合理的規(guī)劃和布局。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為我們的生活帶來了很多的驚喜,傳統(tǒng)的停車場升級成為智慧停車場是行業(yè)的趨勢,傳統(tǒng)停車場的發(fā)展帶來機遇,也有效的緩解了城市停車難的問題,符合國家在積極倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展理念,當(dāng)停車難遇上“互聯(lián)網(wǎng)+”,一切都簡單了。
“小20萬的人怎么疏解?”王少峰介紹,西城區(qū)不是簡單地讓人走,而是通過功能疏解、棚戶區(qū)改造、產(chǎn)業(yè)疏解來減少人口。王少峰舉例說:“我們會對區(qū)域內(nèi)的棚戶區(qū)進行改造,比如白紙坊改造項目,40%的居民愿意搬到新城區(qū)居住,這也會減少人口。”
區(qū)長王少峰點名負責(zé)房屋管理的相關(guān)部門負責(zé)人回答這個問題。這位負責(zé)人回應(yīng)說:“我們會加大對您這個老舊小區(qū)的整治力度,也會對物業(yè)公司進行精細化管理,希望居民多和我們互動,我們一起提升小區(qū)環(huán)境。”
3~4月份將重點加強 公墓價格收費監(jiān)管除了停車收費的問題,春節(jié)前由于大型商場、超市開展各類年貨促銷活動,飯店生意紅火,因此商超零售、餐飲服務(wù)等領(lǐng)域的價費問題也成了市民投訴反映的重點
甘肅新聞網(wǎng)3月7日電 據(jù)中國·平?jīng)鼍W(wǎng)披露,由德國卡斯特集團與我市企業(yè)合作的立體停車場項目即將落戶平?jīng)龉I(yè)園區(qū),這是平?jīng)鍪幸M的首個外資合作項目。3月4日,雙方在平?jīng)雠e行中德合作立體停車場生產(chǎn)基地項目簽約儀式。
十二屆全國人大四次會議北京團昨天舉行開放日,全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥在開放日上對記者關(guān)心的諸多熱點問題作了回應(yīng)。對于單雙號會否常態(tài)化,他表示“北京不會草率提出常年單雙號”;對于擁堵費收取,他表示“正在研究論證,不會‘拍腦袋’”;對于行政副中心,他明確“明年底市委、市人大、市政府、市政協(xié)四套班子將搬到行政副中心”。此外,李士祥還回應(yīng)了關(guān)于積分落戶、樓市限購等話題。
■他山之石 用“不開車”解決“停車難” 建筑學(xué)家梁思成提出,讓老百姓安居樂業(yè)是城市建設(shè)的根本,城市建設(shè)的最高境界是家園化。濟南有山有泉,有厚重的文化歷史積淀,而現(xiàn)在,私家汽車的大量使用和停放破壞污染了城市環(huán)境,在帶來方便的同時大大降低了我們的生活品質(zhì)。
城市車位缺口大“停車難”愈演愈烈“私家車越來越多,不僅出門會遇到停車難題,下班回家小區(qū)車位依然難覓。”海口市民張思思日前接受記者采訪時說,在市區(qū)繁華路段時常開車兜圈找車位,而自己居住的小區(qū)車位早已售罄,自己夜間只能把車停在馬路邊上。
直播日照3月4日訊(記者:常琳 美貴)根據(jù)統(tǒng)計,日照市現(xiàn)有機動車70多萬輛,并且還在以平均每天300輛的速度增加,相信市民平時在上下班高峰期以及找車位停車的時候也能感受到這種與日俱增的交通壓力。近日就有市民反映,銀河公園附近的淄博路路段,就存在嚴(yán)重的亂停車現(xiàn)象。
近年來,為有效緩解這一現(xiàn)實問題,我市不斷探索,比如開發(fā)“找車位”軟件,方便車主實時查找停車位;在小區(qū)周邊實行“錯時停車”,增加停車泊位等。而今年計劃新開建41個停車場,同樣也是應(yīng)對“停車難”的積極舉措。
在論壇上,停車位緊缺問題引起關(guān)注。時事評論員一鳴列舉了一串?dāng)?shù)據(jù)稱,廣州小汽車保有量超200萬輛,而在冊的停車位約有80萬個,停車位缺口達到120萬個。
隨著我國社會、經(jīng)濟的不斷發(fā)展和國民人均可支配收入的逐步增加,汽車進入家庭在逐年加快,特別是近年來,其數(shù)量增加可謂處于急劇膨脹狀態(tài)。
惠安中心城區(qū)主次干道兩側(cè)出現(xiàn)許多整齊劃一的黃線臨時停車泊位,這是該縣為緩解群眾停車難出臺的新舉措之一。