首先，環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致螺桿空氣壓縮機(jī)溫度過高。 這主要從兩個方面影響空壓機(jī)。 答：溫度越高，空氣越薄（好像空氣壓縮機(jī)在高原上效率低），導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)失去工作效率，使空氣壓縮機(jī)處于加載狀態(tài)更長時間，更多 負(fù)載，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生更多的熱量，空氣壓縮機(jī)肯定更熱。 B：當(dāng)設(shè)計通用空氣壓縮機(jī)時，存在設(shè)計操作環(huán)境溫度（30-40度）。 空氣壓縮機(jī)在設(shè)計操作環(huán)境溫度下運行。 一般來說，zui的高溫接近空氣壓縮機(jī)的保護(hù)溫度，如果空氣壓縮機(jī)如果環(huán)境溫度高于設(shè)計的工作環(huán)境溫度，空氣壓縮機(jī)的溫度會升高，使空氣壓縮機(jī)會均勻 超過空氣壓縮機(jī)的關(guān)閉溫度，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的溫度過高。
其次，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)缺油。 可以檢查油氣罐的油位。 在關(guān)閉壓力釋放后潤滑油靜止時，油位應(yīng)略高于高油位標(biāo)記H（或MAX）。 在設(shè)備運行期間，油位不得低于低油位標(biāo)記L（或MIX）。 如果您發(fā)現(xiàn)油量不足或無法觀察油位，則應(yīng)立即停止并加油。
四，機(jī)油濾清器問題 - 答：機(jī)油濾清器堵塞旁通閥不打開會導(dǎo)致空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會因缺油而迅速升溫。 B：濾油器堵塞流量變小。 存在空氣壓縮機(jī)沒有完全耗盡的情況，因為熱量被吸收以形成高溫，而另一種情況是空氣壓縮機(jī)卸載后空氣壓縮機(jī)的高溫。 由于空氣壓縮機(jī)裝有內(nèi)部油壓，空氣壓縮機(jī)油可以通過，空壓機(jī)卸載后，空壓機(jī)油壓低。 空氣壓縮機(jī)油難以通過空氣壓縮機(jī)機(jī)油濾清器，流量太小，導(dǎo)致空氣流動。 印刷機(jī)很燙。
5.熱控制閥（溫度控制閥）無法工作。 熱控制閥安裝在機(jī)油冷卻器的前面，以保持機(jī)頭排氣溫度高于壓力露點。 工作原理是當(dāng)油溫較低時，熱控閥分支打開，主回路關(guān)閉，潤滑油直接注入機(jī)頭，無需冷卻器; 當(dāng)溫度升至40°C以上時，熱控制閥逐漸關(guān)閉。 油同時流過冷卻器和分支; 當(dāng)它升到80℃以上時，閥門完全關(guān)閉，潤滑油完全通過冷卻器，然后進(jìn)入機(jī)頭，使?jié)櫥驮诤艽蟪潭壬侠鋮s。 如果熱控制閥出現(xiàn)故障，潤滑油可能直接進(jìn)入機(jī)頭而不需要冷卻器，因此油溫不能降低，導(dǎo)致溫度過高。 其失效的主要原因是閥芯上的兩個熱彈簧的彈性模量在疲勞后發(fā)生變化，并且隨溫度變化不能正常運動。 其次，閥體磨損，閥芯卡住或運動不到位，無法正常關(guān)閉。 。 可以根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)或者替換它。
六：檢查燃油量調(diào)節(jié)器是否正常（對于復(fù)盛等機(jī)組有油量控制閥），必要時增加燃油噴射量。 注入的燃油量在出廠時已經(jīng)調(diào)整，在正常情況下不應(yīng)更改。
7.當(dāng)油超過使用時間時，發(fā)動機(jī)油會變質(zhì)。 流動性惡化，熱交換熱性能下降。 空氣壓縮機(jī)頭的熱量不能完全帶走，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的溫度過高。
8.檢查機(jī)油冷卻器是否正常工作。 對于水冷型號，可以檢查入口管和出口管之間的溫差。 在正常條件下，應(yīng)該是5-8°C。 如果低于5°C，可能會出現(xiàn)結(jié)垢或堵塞，這會影響冷卻器的熱交換效率并導(dǎo)致散熱。 差，此時可以移除和清潔熱交換器。
9.檢查冷卻水的溫度是否過高，水壓和流量是否正常，并檢查風(fēng)冷模型的環(huán)境溫度是否過高。 冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓應(yīng)不低于0.3至0.5MPA的規(guī)定流量的90％。 環(huán)境溫度不應(yīng)高于40°C。 如果不滿足上述要求，可以通過安裝冷卻塔，改善室內(nèi)通風(fēng)，增加機(jī)房空間來解決。 您還可以檢查冷卻風(fēng)扇是否正常工作。 如果發(fā)生故障，應(yīng)予以修理或更換。
10.風(fēng)冷裝置主要檢查進(jìn)油和出油之間的溫差是否在10度左右。 如果小于該值，則應(yīng)檢查散熱器表面上的散熱片是否臟污。 如果臟了，可以用干凈的空氣清潔散熱器表面，并檢查散熱器散熱片。 如果薄膜有腐蝕性且腐蝕嚴(yán)重，則須考慮更換散熱器組件以及內(nèi)部管道是否臟污。 如果發(fā)生這種現(xiàn)象，循環(huán)泵可用于用某種酸性溶液清洗。 注意藥物的濃度和周期時間。 由于糖漿的腐蝕，避免散熱器通過空腔泄漏。
十一，風(fēng)冷風(fēng)扇的風(fēng)扇問題是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，兩個風(fēng)扇只打開一個。
由12個風(fēng)冷型客戶安裝的排氣管問題是排氣管表面太小，排氣管太長，排氣管道中間彎曲太多，排氣管道太長 在中間彎曲。 其中大多數(shù)沒有安裝排氣扇，排氣扇的流量小于空氣壓縮機(jī)的流量。
十三，溫度傳感器讀數(shù)不允許
十四，不允許電腦閱讀
十五，頭部問題，這種一般的空壓機(jī)軸承要求在20000-24000小時內(nèi)更換，因為空壓機(jī)的間隙，平衡是由軸承定位的，如果軸承磨損增加，就會造成空氣產(chǎn)生的熱量 由壓頭增加，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)高溫。
16.潤滑油規(guī)格不正確或質(zhì)量差。 螺桿機(jī)的潤滑油一般要求嚴(yán)格，不能隨意使用。 應(yīng)符合設(shè)備手冊的要求。
17.檢查空氣過濾器是否堵塞。 空氣過濾器堵塞會導(dǎo)致空壓機(jī)負(fù)荷過大，長時間處于加載狀態(tài)，會導(dǎo)致高溫。 可根據(jù)差壓開關(guān)的報警信號進(jìn)行檢查或更換。 一般空氣過濾器堵塞引起的問題是氣體產(chǎn)生減少，并且空氣壓縮機(jī)的高溫是次要性能。
18.檢查壓力是否過高。 系統(tǒng)壓力通常在工廠設(shè)定。 如果需要調(diào)整，應(yīng)根據(jù)設(shè)備銘牌的額定氣壓。 如果調(diào)節(jié)過高，可能會由于機(jī)器負(fù)載增加而發(fā)生過熱。 這也與之前的原因相同。 空氣壓縮機(jī)的高溫是次要性能。 主要性能是增加空氣壓縮機(jī)的氣流，并停止空氣壓縮機(jī)的保護(hù)。
十九，油氣分離器堵塞：油氣分離器堵塞會造成內(nèi)壓過高，壓力過高會造成很多問題，高溫就是其中之一。 這也與前兩個原因相同。 油氣分離器的堵塞主要表現(xiàn)為高內(nèi)壓，這與十八個問題相同。
二十，較小的壓力閥故障：較小的壓力閥不是單向的，不能打開，不能保證所需的小壓力; 1））較小的壓力閥不能打開是一件比較麻煩的事情，也比較危險，會造成內(nèi)壓過大。 如果安保閥是一個好的安保閥，它將始終打擊：如果安保閥也是壞的。 那么內(nèi)置空氣壓縮機(jī)很麻煩，會更加嚴(yán)重。 2））如果較小的壓力閥不是單向的，則油路不能正常循環(huán)，導(dǎo)致高溫。 3））不能保證小的壓力不足以承受內(nèi)部壓力，并且壓力不會引起高壓，油不能循環(huán)。